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德国阳光电池爆炸的三个原因

来源:德国阳光蓄电池(中国区)官方网站 2019-12-10 15:25:16      点击:
德国阳光电池爆炸的三个原因:

使用电池时,请仔细阅读电池使用说明。

添加液体,充电,安装时必须远离儿童,戴防护面罩,严禁在工作过程中吸烟。

电池储存室和充电室应通风良好,无明火。

电池充电时,连接可靠。充电电压、电流按说明书执行,避免大电流放电。

电池充电盖上的通风孔应保持平滑。

安装或连接两节电池时,请避免正极和负极之间接触。

铅酸蓄电池自1859年普兰特发明以来,已有150多年的历史。它的技术非常成熟,是世界上应用最广泛的化学电源。近年来,虽然镍镉电池、镍氢电池、锂离子电池等新型电池得到了发展和应用,但铅酸蓄电池仍依赖于高电流放电性能、稳定的电压特性、宽的温度范围和高的电池性能。智能化、单体电池容量大、安全性高、原材料丰富可再生、价格低廉等一系列优势,在绝大多数传统领域和一些新兴应用中,占据了稳固的地位。电池在我们的生活中被广泛使用。通信、电力、家电、新能源汽车等电池应用广泛。

因为人们对电池的使用知之甚少,所以在使用电池时会或多或少地出错。

爆炸有三个原因:

1.电池内部压力过大引起电池外壳爆炸

根据铅酸蓄电池的工作原理,人们知道液体的温度会急剧上升,从而蒸发掉大量的水。此时,如果液孔盖的排气口堵塞,电池内的压力会因气体过多溢出而升高,这首先会造成电池变形。当内部压力达到一定压力时,它将来自电池盖。接缝或其他薄弱点处的开裂是一个物理过程。当电池内压高于0.25mpa时,电池会发生爆裂,爆裂点位于热空气的接合处或应力集中的拐角处。

2。氢气明火引起电池爆炸

如果将80%的过充电量用于电解水,则蓄电池内的H2含量大于爆炸范围,当蓄电池或空气中的氢含量累积到爆炸极限时,当蓄电池或空气中的氢含量累积到爆炸极限时,即为化学反应。如果蓄电池的内极存在虚拟焊点,则蓄电池的爆炸概率较高;在充电过高的情况下,采用透壁焊接等方式。蓄电池充电电压大于14.4V时,柴油车的充电电压大于28.8 V,同时发生爆炸。通过车辆对电池爆炸的检测,发现大部分调压器存在故障,电池处于严重的过充电状态。


3.由于电池通风口堵塞,电池首先爆裂,电池因爆裂而振动,电极没有严重火花,导致爆炸。